Siapa Bersalah: Titik Buta Lori
Lori tidak nampak anda dan anda tercedera, tertanya-tanya siapa sebenarnya bersalah.
Perlanggaran titik buta lori dinilai seperti mana-mana kemalangan: sesiapa yang gagal menyemak dengan betul sebelum membelok atau menukar lorong biasanya menanggung kesalahan. Saiz lori tidak automatik membersihkan pemandunya, dan ia juga tidak automatik membersihkan kenderaan yang lebih kecil.
Halaman ini menetapkan bagaimana kemalangan sebegini biasanya dinilai, bukti yang memutuskannya, dan apa yang perlu dilakukan seterusnya. Lihat siapa bersalah dan membuat tuntutan kemalangan jalan raya untuk gambaran lebih luas.
Fakta biasa dalam perlanggaran titik buta
Kenderaan berat mempunyai titik buta yang jauh lebih besar daripada kereta, terutamanya di bahagian belakang dan kedua-dua sisi.
- Lori membelok kiri merentasi laluan penunggang tanpa melihatnya
- Lori menukar lorong tanpa menyedari kereta di sebelah
- Lori mengundur tanpa pemerhati atau pandangan jelas
- Kenderaan lebih kecil berada terlalu lama di zon larangan lori yang diketahui
Kedudukan pada saat hentaman biasanya menjelaskan apa yang berlaku.
Bagaimana kesalahan biasanya dinilai?
Mahkamah melihat sama ada pemandu lori menyemak cermin dan memberi isyarat sebelum bergerak, dan sama ada kenderaan satu lagi mempunyai peluang wajar untuk dilihat. Bukan saiz kenderaan atau hak laluan sahaja yang memutuskan hasilnya.
Jika lori itu milik syarikat, kemalangan kenderaan syarikat menerangkan bagaimana majikan boleh berkongsi tanggungjawab bagi tindakan pemandunya semasa bekerja.
Bukti apa yang memutuskan tuntutan titik buta?
- Rakaman dashcam daripada mana-mana kenderaan, lihat bukti dashcam
- CCTV simpang atau tepi jalan
- Kamera mengundur atau telematik lori itu sendiri, jika dipasang
- Sudut dan kedudukan kerosakan pada kedua-dua kenderaan
- Laporan polis dan pelan lakaran
- Sebarang penjelasan saksi berhampiran
Bukti kedudukan lebih penting di sini berbanding kebanyakan jenis kemalangan, kerana pertikaian titik buta biasanya berkisar kepada siapa sebenarnya boleh melihat siapa.
Adakah anda sebahagiannya bersalah?
Menunggang atau memandu untuk suatu jarak di dalam titik buta lori yang diketahui tidak dengan sendirinya menggagalkan tuntutan. Mahkamah masih boleh mengurangkan pampasan bagi bahagian kesalahan penunggang sendiri, contohnya tidak memakai topi keledar, tetapi tidak pernah dengan peratusan tetap.[1]
Lihat bagaimana kecuaian menyumbang berfungsi untuk peraturan am.
Apa yang perlu dibuat di tempat kejadian dan selepasnya
- Dapatkan rawatan perubatan dan simpan setiap rekod.
- Buat laporan polis dalam tempoh 24 jam.[2]
- Ambil gambar kedudukan lori, cerminnya dan penanda jalan.
- Catat nama syarikat lori dan plat pendaftaran.
- Tanya kedai atau bangunan berhampiran sama ada mereka mempunyai CCTV meliputi kawasan itu.
Jika anda menunggang motosikal pada masa itu, penunggang motosikal tercedera membincangkan laluan tuntutan yang lebih luas.
Soalan lazim
Adakah saiz lori bermaksud pemandu lori sentiasa bersalah?
Tidak. Saiz lori sahaja tidak memutuskan hasilnya. Mahkamah melihat sama ada pemandu lori menyemak cermin dan memberi isyarat, dan sama ada kenderaan satu lagi berada di tempat yang munasabah untuk dilihat, sebelum memutuskan siapa bersalah.
Apa sebenarnya titik buta lori?
Ia adalah ruang di sekeliling kenderaan berat yang tidak dapat ditunjukkan cermin dan tingkapnya kepada pemandu, biasanya di kedua-dua sisi, dekat di belakang dan terus di hadapan. Kereta atau motosikal yang berada di salah satu ruang ini untuk sebarang tempoh masa berisiko sebenar.
Bolehkah saya masih menuntut jika saya menunggang dekat dengan lori?
Biasanya ya. Menunggang berhampiran lori tidak menyalahi undang-undang dan tidak dengan sendirinya menggagalkan tuntutan. Mahkamah mungkin masih menimbang kedudukan anda sebagai satu faktor, tetapi ini mengurangkan pampasan dan bukan menamatkan tuntutan sepenuhnya.
Siapa membayar jika lori itu milik syarikat?
Jika pemandu sedang bekerja pada masa itu, insurans syarikat secara amnya yang membayar tuntutan sah, bersama tanggungjawab pemandu sendiri. Baca [kemalangan kenderaan syarikat](/ms/company-vehicle-accident/) untuk bagaimana ini berfungsi.
Sumber
- Low & Partners, mengenai s.12 Akta Undang-Undang Sivil 1956 (kecuaian menyumbang) (diakses 2026-09-22)
- AskLegal.my, mengenai Akta Pengangkutan Jalan 1987 s.52 (diakses 2026-09-22)