Tuntutan lori dan kenderaan komersial
Lori atau kenderaan komersial melanggar anda, dan besarnya apa yang berlaku kini meresap masuk.
Tuntutan lori atau kenderaan komersial mengikut peraturan asas yang sama seperti mana-mana tuntutan kemalangan jalan raya. Insurans pihak yang bersalah membayar bagi kecederaan anda.[2] Apa yang sering berbeza ialah siapa sebenarnya pihak itu.
Lori biasanya dipandu oleh pekerja bagi pihak orang lain. Halaman ini membincangkan siapa boleh bertanggungjawab, kecederaan yang terlibat, dan had masa yang boleh lebih pendek daripada jangkaan kebanyakan orang.
Siapa boleh bertanggungjawab
Sebuah syarikat boleh berkongsi tanggungjawab bagi kemalangan pemandunya. Ini dipanggil liabiliti vikarius, dan ia terpakai jika pemandu menyebabkan kemalangan semasa menjalankan tugasnya.[3]
Tuntutan kemudian biasanya berjalan terhadap insurans majikan serta pemandu itu. Ini tidak mengeluarkan pemandu daripada gambaran. Ia menambah pihak kedua yang dijangka bertanggungjawab bagi kemalangan itu juga.
Kecederaan yang biasa terlibat dalam tuntutan lori
Perbezaan saiz dan berat dalam kemalangan ini cenderung menghasilkan kecederaan yang lebih serius berbanding perlanggaran kereta-ke-kereta.
- Kecederaan saraf tunjang akibat daya hentaman
- Berbilang patah tulang di seluruh badan
- Kehilangan upaya kekal atau jangka panjang yang memerlukan penjagaan berterusan
- Kecederaan yang memerlukan penginapan hospital lanjutan dan pembedahan kemudian
Lihat tuntutan kecederaan saraf tunjang dan tuntutan kehilangan upaya kekal untuk bagaimana ini didokumenkan.
Bukti yang bergantung kepada tuntutan lori
- Pendaftaran, pemilikan dan butiran syarikat lori
- Dokot kerja atau rekod penghantaran menunjukkan pemandu sedang bekerja
- Rakaman dashcam atau televisyen litar tertutup (CCTV) berhampiran, kerana titik buta lori adalah punca biasa
- Laporan polis dan pelan lakaran
- Laporan perubatan pakar meliputi keseluruhan tahap kecederaan
Jika lori itu milik kerajaan
Sesetengah lori, seperti kenderaan majlis atau agensi tertentu, dimiliki jabatan kerajaan dan bukan syarikat swasta. Tuntutan terhadap kerajaan atau pihak berkuasa awam mesti secara amnya dibuat dalam tempoh 36 bulan, bukan enam tahun.[4]
Menyemak pemilikan lebih awal mengelakkan kehilangan masa yang anda tidak tahu telah hilang. Jika ia tidak terpakai, had am sebaliknya ialah enam tahun daripada kemalangan.[1]
Apa yang perlu dibuat seterusnya
Dapatkan rawatan. Jika kecederaan teruk, tanya lebih awal tentang keperluan penjagaan masa depan dan bukan hanya keperluan segera.
Perlanggaran berbilang kenderaan membincangkan apa yang berlaku apabila kemalangan lori melibatkan lebih daripada dua kenderaan. Adakah anda perlukan peguam wajar dibaca, kerana dua pihak bertanggungjawab adalah biasa dalam jenis tuntutan ini.
Soalan lazim
Adakah saya menuntut terhadap pemandu lori atau syarikat yang memilikinya?
Selalunya kedua-duanya relevan. Jika pemandu sedang bekerja pada masa itu, majikan boleh berkongsi tanggungjawab bagi kemalangan bersama pemandu, dan tuntutan biasanya berjalan terhadap insurans syarikat itu.[3] [Kemalangan kenderaan syarikat](/ms/company-vehicle-accident/) menerangkan bagaimana ini ditetapkan.
Adakah pemandu lori automatik bersalah kerana saiz kenderaan?
Tidak. Saiz sahaja tidak memutuskan kesalahan. Mahkamah melihat sama ada pemandu lori menyemak cermin, memberi isyarat dan mengekalkan jarak selamat, sama seperti mana-mana pemandu lain.
Adakah ia penting jika lori itu milik jabatan kerajaan?
Ya, ini mengubah had masa anda. Tuntutan terhadap kerajaan atau pihak berkuasa awam, seperti kenderaan majlis atau agensi tertentu, secara amnya mesti dibuat dalam tempoh 36 bulan dan bukan enam tahun.[4] Wajar disemak pemilikan kenderaan lebih awal atas sebab ini.
Adakah kecederaan kemalangan lori biasanya lebih serius?
Ia sering lebih serius, memandangkan perbezaan saiz dan berat terlibat. Ini menjadikan laporan perubatan yang menyeluruh dan pandangan realistik tentang penjagaan jangka panjang lebih penting berbanding perlanggaran yang lebih kecil.
Berapa lama saya ada untuk membuat tuntutan saya?
Had am bagi kecederaan anda sendiri ialah enam tahun daripada kemalangan, melainkan kenderaan milik kerajaan memendekkannya kepada 36 bulan.[1] Walau apa pun, bermula lebih awal melindungi bukti yang boleh hilang jika tuntutan diperlahankan.
Sumber
- Akta Had Masa 1953, s.6(1)(a) (Kerajaan Malaysia) (diakses 2026-09-22)
- Akta Pengangkutan Jalan 1987, s.96 (Kementerian Pengangkutan) (diakses 2026-09-22)
- Donovan & Ho, mengenai GMP Kaisar Security (M) Sdn Bhd lwn Mohamad Amirul Amin Bin Mohamed Amir [2022] 6 MLJ 369 (diakses 2026-09-22)
- Akta Perlindungan Pihak Berkuasa Awam 1948, s.2(a) (diakses 2026-09-22)