Membuat tuntutan kemalangan motosikal
Anda tercampak dari motosikal, kesakitan dan tidak dapat memandu, dan tidak pasti siapa perlu membayar.
Tuntutan kemalangan motosikal ialah cara penunggang yang cedera mendapatkan semula wang bagi kecederaan yang disebabkan oleh pemanduan cuai pengguna jalan raya lain. Dalam kebanyakan kes, syarikat insurans pemandu yang bersalah yang membayar, bukan polisi motosikal anda sendiri, dan menjadi sebahagian bersalah atas perkara seperti topi keledar atau kedudukan lorong tidak menamatkan tuntutan itu.
Halaman ini menetapkan bagaimana ia berfungsi khusus untuk penunggang: siapa yang membayar, apa yang biasanya menentukan tuntutan itu, dan di mana had jujurnya.
Siapa membayar apabila seorang penunggang cedera?
Pemandu yang menyebabkan kemalangan itu, atau lebih tepat syarikat insurans mereka, membayar tuntutan yang sah bagi kecederaan anda. Undang-undang Malaysia mewajibkan insurans motor pihak ketiga dan mewajibkan syarikat insurans menjelaskan penghakiman bagi kematian atau kecederaan badan.[2]
Ini tetap terpakai walaupun motosikal anda sendiri musnah dalam kemalangan yang sama. Tuntutan kecederaan anda dan tuntutan kerosakan kenderaan anda berjalan pada landasan berasingan, dan membuat tuntutan bagi kerosakan kenderaan anda sendiri menerangkan tuntutan kedua itu.
Kecederaan yang biasanya melibatkan tuntutan penunggang
Kecederaan penunggang cenderung mengikut corak yang boleh dikenali, kerana tiada rangka logam mengelilingi anda pada titik hentaman.
- Lecet jalan dan kerosakan tisu lembut di sepanjang lengan, kaki dan badan
- Patah tulang pada kaki, buku lali atau pergelangan tangan akibat terjatuh atau hentaman itu sendiri
- Kecederaan kepala atau muka, walaupun topi keledar dipakai
- Kerosakan saraf atau sendi akibat anggota badan yang terpiuh atau terhempap
Lihat tuntutan kecederaan tisu lembut dan tuntutan kecederaan otak traumatik untuk cara setiap satu didokumenkan bagi tuntutan.
Bukti yang menentukan tuntutan penunggang
Tuntutan penunggang biasanya bergantung pada satu set bukti khusus, lebih daripada kebanyakan pengguna jalan raya lain memerlukan.
- Laporan polis dan pelan lakaran yang menunjukkan titik hentaman.
- Gambar topi keledar, pakaian menunggang dan kerosakan motosikal anda.
- Rakaman dashcam atau kamera aksi, sama ada milik anda atau kenderaan berhampiran.
- Kenyataan saksi tentang kelajuan, arah dan siapa yang bergerak dahulu.
- Laporan perubatan pakar yang menetapkan kecederaan dan prognosis anda.
Lihat laporan polis selepas kemalangan dan bukti dashcam untuk cara mengumpul bukti ini dengan betul.
Adakah anda sebahagiannya bersalah?
Anda mungkin masih cuai dalam beberapa cara, seperti menapis lorong atau kelajuan anda, tanpa ini menamatkan tuntutan anda. Undang-undang Malaysia membenarkan mahkamah mengurangkan pampasan anda mengikut bahagian kesalahan anda sendiri berbanding menolak tuntutan itu sepenuhnya.[3]
Bagaimana kecuaian sumbangan berfungsi menerangkan ini tanpa berpura-pura ada peratusan tetap untuk sebarang situasi.
Jika pemandu satu lagi tiada insurans
Sesetengah penunggang dilanggar oleh pemandu yang langsung tiada perlindungan yang sah. Laluan berbeza melalui Biro Insurans Motor (MIB) mungkin terpakai, dengan syarat tersendiri tentang mengenal pasti kenderaan. Baca membuat tuntutan terhadap pemandu tanpa insurans untuk cara ia berfungsi.
Apa yang perlu dilakukan seterusnya
Dapatkan rawatan, simpan setiap rekod, dan elakkan bersetuju dengan sesuatu angka sebelum kecederaan anda difahami dengan betul. Tarikh akhir umum bagi kecederaan anda sendiri ialah enam tahun dari tarikh kemalangan.[1] Kebanyakan tuntutan penunggang diselesaikan, dan jika satu kes difailkan, Mahkamah Sesyen mendengarnya tanpa mengira jumlahnya.[4]
Jika syarikat insurans sudah membuat tawaran, dapatkan semakan tawaran anda sebelum anda menandatangani apa-apa.
Untuk sisi praktikal, harian bagi penunggang yang cedera, penunggang motosikal yang cedera dan penumpang belakang yang cedera menerangkan apa yang menyusul.
Soalan lazim
Bolehkah saya tetap membuat tuntutan jika saya tidak memakai topi keledar?
Biasanya ya. Tidak memakai topi keledar tidak menamatkan tuntutan penunggang dengan sendirinya. Mahkamah mungkin menganggapnya sebagai sebab untuk mengurangkan pampasan anda jika ia menjejaskan kecederaan kepala, tetapi tiada peratusan tetap untuk ini dan setiap kes bergantung pada faktanya sendiri.
Siapa sebenarnya membayar kecederaan saya sebagai penunggang?
Syarikat insurans pemandu yang bersalah membayar tuntutan yang sah bagi kecederaan anda, kerana undang-undang Malaysia mewajibkan polisi mereka meliputi kematian atau kecederaan badan kepada pihak ketiga seperti anda.[2] Polisi motosikal anda sendiri bukan sumber pembayaran ini.
Adakah penting jika saya sedang menapis antara lorong?
Boleh jadi penting, tetapi menapis sahaja tidak menentukan kesalahan. Mahkamah melihat apa yang sepatutnya dilakukan oleh penunggang dan pemandu yang berhati-hati pada saat itu, jadi fakta penuh tentang pergerakan itu lebih penting berbanding tindakan menapis itu sendiri.
Berapa lama masa yang saya ada untuk membuat tuntutan?
Tarikh akhir umum bagi kecederaan anda sendiri ialah enam tahun dari tarikh kemalangan.[1] Menunggu tetap satu risiko, kerana lecet jalan, kerosakan topi keledar dan ingatan saksi pudar jauh sebelum tarikh akhir itu tiba.
Perlukah tuntutan saya dibawa ke perbicaraan?
Biasanya tidak. Kebanyakan tuntutan penunggang diselesaikan melalui rundingan, dan jika satu kes difailkan, ia dibawa ke Mahkamah Sesyen, yang mendengar tuntutan kemalangan kenderaan bermotor tanpa mengira jumlahnya.[4] Perbicaraan sebenarnya adalah jalan alternatif apabila liabiliti atau jumlah tidak dapat dipersetujui.
Sumber
- Limitation Act 1953, s.6(1)(a) (Government of Malaysia) (diakses 2026-09-22)
- Road Transport Act 1987, s.96 (Ministry of Transport) (diakses 2026-09-22)
- Low & Partners, on s.12 Civil Law Act 1956 (contributory negligence) (diakses 2026-09-22)
- Office of the Chief Registrar, Federal Court of Malaysia (diakses 2026-09-22)