Penunggang motosikal yang cedera
Anda tercampak dari motosikal, dan anda sudah rasa semua orang akan kata itu salah anda.
Anda tercampak dari motosikal. Sebelum kesakitan itu pun reda, satu ketakutan yang lebih senyap timbul: bahawa semua orang, pemandu satu lagi, polis, syarikat insurans, akan menganggap itu salah anda semata-mata kerana andalah yang menunggang dua roda.
Ketakutan itu boleh difahami. Ia juga bukan cara sebenar tuntutan Malaysia berfungsi.
Prasangka yang mungkin anda rasai
Penunggang sering menerangkan perkara yang sama: perasaan bahawa kereta dianggap sentiasa betul secara automatik. Mahkamah tidak berfungsi begitu. Kesalahan ditentukan berdasarkan apa yang sebenarnya dilakukan oleh setiap pemandu pada masa itu, bukan berdasarkan kenderaan mana yang lebih besar.
Sebahagian bersalah, sama ada berkaitan topi keledar atau kedudukan anda, juga tidak menamatkan tuntutan anda. Ia boleh mengurangkan pampasan anda, tetapi tuntutan itu tetap kekal berdiri.[1]
Bagaimana tuntutan anda sebenarnya
Setelah kesalahan ditentukan, syarikat insurans pemandu yang bersalah membayar kecederaan anda. Ini terpakai sama ada anda langsung tidak bersalah atau hanya sebahagiannya. Membuat tuntutan kemalangan motosikal menerangkan keseluruhan proses, bukti, dan kecederaan yang biasanya melibatkan tuntutan penunggang.
Jika anda tidak dapat bekerja semasa pulih
Ini selalunya kebimbangan paling mendesak, lebih daripada aspek undang-undang. Simpan setiap sijil sakit dari hari pertama. Simpan catatan ringkas hari dan syif yang terlepas.
Rekod ini menjadi bukti yang menyokong tuntutan kehilangan pendapatan anda kemudian, walaupun ia mengambil masa sebelum sebarang wang tiba.
Had yang jujur
Jika anda benar-benar satu-satunya yang bersalah, tanpa pemandu lain terlibat, mungkin tiada tuntutan untuk dibawa terhadap sesiapa. Kemalangan kecil tanpa kecederaan dan tanpa dokumentasi juga sukar untuk membina tuntutan kemudian.
Kedua-dua situasi ini tidak biasa berlaku, tetapi elok mengetahui di mana had itu berada.
Apa yang perlu dilakukan seterusnya
Ambil gambar motosikal, pakaian dan tempat kejadian anda selagi masih boleh. Failkan laporan polis anda, dan elakkan bersetuju dengan sebarang angka sebelum kecederaan anda difahami dengan betul.
Tarikh akhir umum bagi kecederaan anda sendiri ialah enam tahun dari tarikh kemalangan, tetapi jangan tunggu selama itu untuk mula mengumpul bukti.[2]
Jika satu tawaran sudah dibuat, dapatkan semakan tawaran anda sebelum anda menandatangani apa-apa.
Soalan lazim
Kenapa orang menganggap ia salah saya semata-mata kerana saya menunggang motosikal?
Ini prasangka biasa, bukan peraturan undang-undang. Mahkamah Malaysia melihat apa yang sebenarnya dilakukan oleh setiap pemandu, bukan saiz kenderaan. Kereta tidak menang dalam pertikaian kesalahan semata-mata kerana ia lebih besar.
Saya tidak memakai topi keledar. Adakah tuntutan saya sudah tamat?
Tidak. Ia boleh mengurangkan pampasan anda jika ia menjejaskan kecederaan kepala, tetapi ia tidak menamatkan tuntutan anda.[1] Fakta penuh kemalangan itu masih menentukan sebahagian besar hasilnya.
Saya tidak boleh bekerja semasa pulih. Apa perlu saya buat tentang pendapatan sekarang?
Simpan setiap sijil sakit dan catatan ringkas hari kerja yang terlepas sejak awal. Ini menjadi asas tuntutan kehilangan pendapatan anda kemudian, walaupun sebelum sebarang penyelesaian dibincangkan.
Berapa lama sebenarnya masa yang saya ada untuk memutuskan apa yang perlu dilakukan?
Tarikh akhir umum ialah enam tahun dari tarikh kemalangan.[2] Anda tidak perlu memutuskan segalanya minggu ini, tetapi mengumpul bukti sekarang menjadikan tuntutan akhirnya jauh lebih mudah.
Sumber
- Low & Partners, on s.12 Civil Law Act 1956 (contributory negligence) (diakses 2026-09-22)
- Limitation Act 1953, s.6(1)(a) (Government of Malaysia) (diakses 2026-09-22)