Siapa bersalah dalam pelanggaran berbilang kenderaan

Pelanggaran berbilang kenderaan dinilai satu perlanggaran pada satu masa, bukan sebagai satu blok tunggal. Tindakan setiap pemandu disemak secara berasingan, dan lebih daripada seorang boleh didapati sebahagiannya bertanggungjawab.

Kesalahan tidak ditentukan berdasarkan kereta mana yang berakhir di tengah-tengah.

Halaman ini menerangkan bagaimana pengagihan berfungsi apabila beberapa kenderaan terlibat, bukti apa yang menguraikan urutan peristiwa, dan apa yang perlu dilakukan seterusnya. Lihat siapa yang bersalah untuk peraturan umum, dan membuat tuntutan kemalangan jalan raya untuk proses yang lebih luas.

Fakta biasa dalam satu pelanggaran

Pelanggaran biasanya bermula dengan satu peristiwa mengejut dan diikuti rantaian hentaman di belakangnya.

• Kenderaan hadapan membrek secara mengejut atau mati enjin
• Kenderaan di belakang tidak sempat berhenti dan melanggarnya
• Kenderaan lebih jauh di belakang menambah hentaman lain sebelum sesiapa sempat bertindak
• Penglihatan terhad, hujan atau asap selalunya turut menjadi faktor

Pemandu yang menyebabkan hentaman pertama tidak semestinya satu-satunya yang bersalah. Pemandu yang mengikut terlalu rapat berdasarkan keadaan pada masa itu juga boleh berkongsi tanggungjawab.

Bagaimana kesalahan biasanya dinilai di Malaysia?

Mahkamah Malaysia meneliti setiap perlanggaran dalam rangkaian itu dan boleh mengagihkan kesalahan antara beberapa pemandu, bukan hanya seorang.^[1] Pemandu yang mengikut terlalu rapat, atau yang menyebabkan bahaya awal, masing-masing boleh menanggung sebahagian kesalahan.

Walau apa pun mahkamah yang akhirnya mendengar tuntutan itu, Mahkamah Sesyen mempunyai bidang kuasa tanpa had bagi tuntutan kemalangan kenderaan bermotor, jadi satu pelanggaran dengan nilai gabungan yang tinggi tidak memerlukan mahkamah yang lebih tinggi.^[3] Lihat tuntutan di Mahkamah Sesyen untuk cara ini berfungsi.

Bukti apa yang menguraikan satu pelanggaran?

• Rakaman dashcam daripada mana-mana kenderaan dalam rantaian itu
• CCTV daripada pengendali lebuh raya atau bangunan berhampiran
• Corak kerosakan pada setiap kenderaan, kerana kerosakan depan dan belakang menunjukkan susunan hentaman
• Laporan polis dan pelan lakaran
• Pemeriksaan bengkel atau penilai kerugian bagi setiap kenderaan

Syarikat insurans selalunya melantik penilai kerugian mereka sendiri untuk menentukan bahagian setiap pemandu sebelum sebarang tawaran dibuat. Lihat apa yang dilakukan oleh penilai kerugian insurans.

Adakah anda sebahagiannya bersalah?

Jika anda mengikut terlalu rapat, atau membrek lebih lewat daripada sepatutnya, mahkamah boleh mengurangkan pampasan anda mengikut bahagian itu berbanding menamatkan tuntutan anda sepenuhnya.^[1] Baca lebih lanjut dalam bagaimana kecuaian sumbangan berfungsi.

Tiada peratusan tetap untuk ini. Ia bergantung kepada bagaimana perlanggaran itu sebenarnya berlaku.

Apa yang perlu dilakukan di tempat kejadian dan selepasnya

1. Periksa sebarang kecederaan dan panggil bantuan sebelum menggerakkan apa-apa, jika selamat berbuat demikian.
2. Failkan laporan polis dalam tempoh 24 jam.^[2]
3. Ambil gambar setiap kenderaan yang terlibat, bukan hanya kenderaan anda, dan susun atur jalan.
4. Dapatkan butiran hubungan mana-mana saksi dan catat CCTV berhampiran.
5. Maklumkan syarikat insurans anda dan elakkan bersetuju tentang kesalahan di tempat kejadian.

Satu pelanggaran yang melibatkan lebih daripada satu syarikat insurans boleh mengambil masa lebih lama untuk diselesaikan berbanding perlanggaran dua kereta yang mudah. Memulakan langkah-langkah ini awal tetap melindungi kedudukan anda semasa ia diselesaikan.