把车门打开挡在经过的骑士路线上,通常会被视为开门者的过错,因为不论司机还是乘客,都被要求在开门前先检查清楚。骑得离停放车辆太近,或危险穿插车道的骑士,仍可能需要承担一部分责任。关于马来西亚适用的一般原则,请参阅车祸中谁该负责。
这类车祸通常有哪些事实
一辆车停靠或停放在路边,车门直接打开,挡在正经过的摩托车路线上,让骑士几乎没有时间反应。骑士通常会摔倒或直接撞上车门,即使车速不快,伤势也可能相当严重。
责任通常如何判定
不论是司机还是乘客,开车门的人都被要求在开门前先检查后视镜与后方道路。没有检查会被视为疏忽,就像其他任何行动前没有先查看清楚的情况一样。
如果骑士当时骑得离停放的车辆异常靠近、危险地在车道间穿插,或车速超过该路段的安全范围,这可能会降低骑士在这起事故中所占的责任比例,但不会因此免除开门者的责任。
决定车门事故争议的证据
- 骑士与停放车辆之间的间距,来自行车记录仪或目击者的说法。
- 该车辆当时是否合法停放或停靠在那个位置。
- 后方车辆的行车记录仪影像,通常能完整拍下整个过程。
- 骑士与摩托车相对于车门的最终位置。
- 看到车门打开、而不只是看到摔倒过程的目击者。
请尽快完成报案与现场拍照,最好在24小时内完成,因为一旦交通恢复,车门与车辆的位置可能很快就会改变。[2]意外后的报案记录说明了该记录哪些内容。
骑士的分摊过失
没有正确佩戴安全头盔的骑士,仍可能因此被扣减自己的赔偿,这与谁打开车门是分开计算的。[1]分摊过失说明说明了这项扣减是如何依据事实来判定的。
在现场以及之后该怎么做
在移动任何东西之前,先拍下车门相对于摩托车的位置,并取得所有目击者的姓名。车祸后对骑士的支援与车祸索赔说明了接下来的步骤。
常见问题
开门撞到人,是不是永远都是车内人员的错?
大多数情况下是的,因为把车门打开挡住车流的人,被要求要先检查清楚。如果骑士当时骑得离停放的车辆异常靠近,或车速不安全,仍可能需要承担一部分责任。
如果开门的是乘客而不是司机,会有差别吗?
责任还是一样,因为开门前要检查的义务,适用于实际开门的人,不论是司机还是乘客。责任一般是跟着实际开门的人走,而不是自动归到车主身上。
我没有直接撞上车门就摔倒了,这还算数吗?
可能算。如果突然出现的障碍物让您紧急闪避、猛力刹车或失去控制,即使没有直接接触,视证据而定,车门仍可能被视为事故的起因。
如果我当时没有正确佩戴安全头盔呢?
这可能会减少您自己的赔偿,因为是否佩戴头盔会影响分摊过失的评估。[1]但这通常不会改变最初是谁造成这起车祸的判定。
资料来源
- Civil Law Act 1956, s.12 (Attorney General's Chambers) (查阅于 2026-09-22)
- Road Transport Act 1987, s.52 (Ministry of Transport) (查阅于 2026-09-22)