被追撞时谁该负责

在追撞事故中，后车司机通常是过错方，因为马来西亚的道路规则要求每位司机保持足够的间距以便安全停车。但这只是起点，不是自动的定论。如果你无缘无故突然停车、倒车，或刹车灯故障，部分责任可能会转移到你身上。

想象一下联邦大道上车流缓慢，前方车辆毫无预警地猛踩刹车，你来不及停下来。因为无法避免的事而被怪罪，感觉确实不公平，而且往往你确实不该被怪罪。

什么决定了谁疏忽大意

后方行驶的司机被要求留意前方交通，并为意外情况留出空间，所以大多数追撞事故都会被判定为后车司机的过错。但这种期待并非无限度。前车司机若无故刹车、变道后立刻刹车，或倒车进入行驶中的车流，就已经自己承担了一部分风险。

刹车灯是否正常运作在这里也很重要。完全没有预警的司机，比忽略了亮起信号的司机，反应的机会更小。

真正能厘清答案的证据

任何一辆车的行车记录仪画面，往往是这类事故中最有用的证据，因为它能显示车距、刹车动作和反应时间。刹车痕迹、两车的最终停止位置，以及附近任何独立目击者，都能补充整体情况。

你的警方报告能在细节还新鲜时记录下来，所以即使事故当时感觉轻微，也值得提交报告。

自己有部分过错不会终止这件事

如果你是没系安全带的乘客，或没戴合适头盔的骑士，这可能会减少你自己的赔偿，但不会决定谁最初造成了这场意外。^[1] 马来西亚依据事实分摊责任，在证据被妥善审查之前，没有人能承诺你一个固定的比例。

共同过失说明 说明了这项扣减实际上是如何计算的。

诚实的局限

有时责任确实是共同分担的，也不一定总有一段行车记录仪画面能干净利落地解决问题。当说法真正存在争议时，值得先阅读车祸中谁该负责中列出的完整情况，再接受任何一方最初的说法。

接下来该怎么做

在两车被移动前拍下照片，记下刹车灯是否正常运作，并向任何停下来帮忙的人索取联系方式。一旦过错与你的伤势都有记录，提出道路意外索赔 说明了接下来的步骤。