坑洞车祸:责任归属

因坑洞或维护不良的道路造成的车祸,索赔对象可能是负责维护那段道路的一方,而不是另一名司机。这可能是地方议会、负责联邦或州属道路的公共工程局(JKR),或收费大道的特许经营商,视事发地点而定。这与车祸责任归属的一般原则一致,只是这里针对的是路面缺陷,而不是另一名司机。

这类车祸的典型情况

车辆,通常是摩托车,撞上未标示的坑洞、塌陷的路肩,或突发的路面缺陷而失控,有时甚至完全没有其他车辆涉入。这类缺陷往往在车祸发生前已经存在一段时间。

责任通常如何判定

道路机构或特许经营商被要求将道路维持在合理标准,并在合理时间内修复或警示已知的危险。索赔通常需要证明缺陷存在的时间已足够长,理应已被发现并处理,而不是在您发生车祸前一刻才出现。

决定这类争议的证据

• 尽快拍摄坑洞本身的照片,包括其大小与深度。
• 曾向相关机构就该路段提出的任何投诉记录。
• 警方报告中对事发现场路况的描述。
• 曾在同一地点遇到问题的目击者或其他道路使用者。
• 行车记录仪拍到的撞击前路面画面。

在24小时内报告车祸与路面缺陷,并保留报告副本以备记录^[2]。车祸后的警方报告说明还需要包含哪些内容。

为什么这里的期限格外重要

如果您的索赔对象是地方议会或其他公共机构,适用的是短得多的36个月期限,而不是一般伤害索赔通常的六年^[1]。您需要知道的索赔期限说明了这与其他情况的比较。

事发现场及之后该怎么做

及早查明那段道路实际由谁维护,因为这决定了索赔对象以及适用哪个期限。得到答案后,摩托车骑士车祸支援与是否需要律师值得一读。