司机打瞌睡谁的责任

开车打瞌睡的司机，一般会被视为因自身疏忽而导致车祸，因为在明知疲劳的情况下选择继续驾驶，本身就是疏忽行为。这通常不会被视为无法避免的意外，因为司机原本有机会在精疲力竭之前停车休息。参阅车祸谁的责任了解这项更广泛的原则。

这类车祸的常见情况

车辆偏离车道、驶入对向车流，或在完全没有刹车迹象的情况下冲出路面，往往发生在高速公路上的长途行程中，或深夜时分。司机通常是唯一不记得撞击前那几秒发生了什么的人。

过失通常如何判定

法院一般会将在严重疲劳状态下驾驶，与分心驾驶同样对待，因为两者都涉及司机在明知或理应知道自己不适合继续驾驶的情况下，仍然继续行驶。若是长时间轮班的商用司机，还会多出一个问题：是否真正休息过。

哪些证据能决定疲劳相关的争议

• 完全没有刹车痕迹或刹车迹象，这在一般碰撞中并不常见
• 车辆行驶路径，因为无修正的偏移强烈显示注意力丧失
• 过路费记录、GPS日志，或商用车辆的行车记录仪，显示已驾驶的时数
• 任一车辆的行车记录仪录像，拍到撞击前的偏移
• 后方车辆的目击者，注意到该车辆事前摇摆不定

尽快保存任何GPS、过路费或行程数据，因为这可能是疲劳驾驶的有力记录，而这一点未必能单从事故现场看出来。^[2]事故后的警方报告说明还需要记录哪些内容。

这类情况下的分摊过失

未系安全带的乘客，或未戴头盔的骑士，仍可能因此各自被减少赔偿，这与司机的疲劳问题是分开计算的。^[1]分摊过失说明说明这如何被权衡。

事故现场及事后应该怎么做

如果您是乘客或其他道路使用者，请留意完全没有刹车反应这一点，因为它日后往往会成为最明确的证据。创伤性脑损伤与您的索赔与车祸索赔说明这类车祸可能造成的更严重伤势，以及接下来的步骤。