谁的责任：高速公路连环相撞

高速公路连环相撞的判定方式，和其他车祸一样，都是逐一司机来判断，但车速会改变证据需要呈现的内容。在高速公路上，跟车间距一旦太短，一旦出状况，几乎没有空间可以避开前车。

在较长的连环相撞中，可能不止一位司机被判定负有部分责任，而这是逐次撞击分开判定的，而不是当成一整个整体。

关于多车牵涉的车祸更完整的说明，请参阅谁该负责与多车连环相撞。

高速公路连环相撞通常有哪些事实

高速公路上的连环相撞，通常始于高速行驶中的紧急刹车。

• 一辆车因前方车流缓慢或有车辆抛锚而猛力刹车
• 后方车辆以不符合当时车速的间距紧跟在后
• 后方接续的车辆在整个链条停止移动前不断加入撞击
• 下雨、强光或雾气缩短了每位司机能提早反应的时间

比起任何单一的过失，跟车间距往往才是解释连环相撞为何会形成的主因。

责任通常如何判定

法院会检视连环相撞中的每一次撞击，把每位司机的跟车间距与反应，对照当时的路况来比较。保持安全车距却仍无法避开前车的司机，与明显跟车过近的司机，会得到不同的判定。

这可能意味着有好几位司机共同承担责任，而不只是最后一辆车。

哪些证据能决定高速公路连环相撞案件

• 连环相撞中任何一辆车的行车记录仪影像
• 高速公路营运商或路边摄影机的闭路电视
• 每辆车的损坏痕迹，因为前后都有损坏的车辆，代表它既被撞也被往前推
• 报案记录与现场草图
• 当时记录下来的天气与能见度状况

高速公路车祸通常比一般道路有更多独立的摄影机覆盖，值得在影像被删除之前尽快查证。

您是否也有部分责任

如果您当时的跟车间距不符合车速与路况，法院可以按您应负的这部分责任扣减赔偿，而不是终止您的索赔。^[1]这从来没有固定比例，因为要视当时具体的车距与车速而定。

关于一般原则，请参阅分摊过失如何运作。

在现场以及之后该怎么做

1. 如果可以，移动到车道外的安全位置，并检查是否受伤。
2. 在24小时内提交警方报案。^[2]
3. 拍下连环相撞中的每一辆车，包括您自己车辆的前后部分。
4. 向高速公路营运商或附近场所询问是否有闭路电视覆盖。
5. 通知您的保险公司，并在整个撞击顺序厘清之前，避免同意任何责任归属。

关于追尾撞击后常见的挥鞭式颈部损伤或软组织疼痛，请参阅挥鞭式颈部损伤索赔。