如果你是受伤的乘客,通常可以向造成车祸的那位司机索赔,包括你搭乘的那辆车的司机。你并没有掌控车辆,所以无论如何,法律都把你视为受伤的第三方。[1]
想象一个常见的情况。朋友载你去吃晚饭,另一辆车切得太快,结果发生碰撞。你身上有瘀青,受到惊吓,第一反应却是担心提起索赔会让朋友不高兴。
索赔不代表你在选边站
乘客的索赔对象是保险公司,而不是某个人。如果是朋友的驾驶造成了车祸,他们的保险公司会支付你的伤害索赔。[1] 这和其他任何乘客的情况都一样。
如果是对方的车造成的,你的索赔就是向那位司机的保险公司提出。无论哪种情况,你和搭乘那辆车司机之间的关系,都不需要因为提出索赔而改变。
什么能让乘客的索赔顺利推进
乘客的索赔通常依赖一份简短而常见的证据清单。
- 警方报告和现场草图。
- 说明你伤势的医疗报告。
- 其他乘客作为证人的姓名和联络方式。
- 座位位置和两辆车的照片。
及早收集这些资料,能让之后的流程更快推进。
需要坦白面对的复杂情况
两位司机之间的过失归属,不一定马上就能看清楚。你的索赔仍然可以在这种不确定性存在的情况下继续推进,而不必等它厘清。
你没系的安全带也可能成为议题,它可能调低赔偿金额,但不会终结索赔。[2] 谁有过失 更深入地说明了马来西亚法院如何处理分摊或有争议的过失。
如果你是在巴士或工作用车上呢?
基本原则依然适用,只是细节略有不同。巴士乘客因跌倒或急刹车受伤,是与碰撞索赔分开处理的,而在执行工作任务途中搭车的乘客,也同样确认享有相应的保障。
这些变化不会改变你索赔的基本权利,主要影响的是证据指向哪家保险公司或哪辆车。
接下来该做什么
先接受治疗,并与其他乘客保持联系,让他们作为证人。在伤势经医生妥善评估之前,避免答应任何数字。
常见问题
如果司机是我的朋友或家人怎么办?
你仍然可以索赔,而且是向对方的保险公司追讨,而不是向他们个人追讨。许多乘客会因为顾及情谊而在这里犹豫,但强制汽车保单的存在,正是为了让受伤的乘客不会因此失去保障。
两辆车相撞,两位司机互相指责对方,我的索赔会怎样?
在过失分摊或有争议的情况下,索赔可以同时列出不止一位司机。你不需要自己去判定谁的过失更大,事后收集的证据会解决这个问题,而你的索赔会照常推进。
我当时没系安全带,这会毁了一切吗?
这不会终结你的索赔,但如果安全带原本可用、并且本可以减轻你的伤势,赔偿金额可能会被调低。[2] 这只是众多考量因素之一,不是自动的处罚。
乘客的索赔会比司机自己的索赔慢吗?
通常不会。乘客的索赔往往推进速度差不多,因为判定乘客的责任归属,通常比厘清两位司机之间的过失要简单得多。
资料来源
- 1987年道路运输法令第91条(交通部) (查阅于 2026-09-22)
- Low & Partners,关于1956年民法法令第12条(促成过失) (查阅于 2026-09-22)