Tuntutan Kecederaan Penumpang Dijelaskan
Anda duduk dalam kereta, dan anda tidak tahu daripada siapa perlu menuntut.
Jika anda tercedera sebagai penumpang, anda umumnya boleh menuntut terhadap mana-mana pemandu yang menyebabkan perlanggaran. Ini termasuk yang anda tumpang bersama. Anda tidak mengawal kenderaan, jadi undang-undang menganggap anda pihak ketiga tercedera tidak kira apa.[1]
Bayangkan versi biasa ini. Rakan anda memandu anda ke makan malam, kereta lain memotong terlalu laju, dan berlaku perlanggaran. Anda lebam dan terkejut, dan naluri pertama anda risau menyinggung perasaan rakan anda sekadar menyebut tuntutan.
Anda tidak memilih pihak dengan menuntut
Tuntutan penumpang adalah terhadap syarikat insurans, bukan terhadap seseorang. Jika pemanduan rakan anda menyebabkan perlanggaran, syarikat insurans mereka membayar tuntutan kecederaan anda.[1] Ini berfungsi sama seperti mana-mana penumpang lain.
Jika kereta lain sebaliknya menyebabkannya, tuntutan anda dijalankan terhadap syarikat insurans pemandu itu. Apa jua caranya, hubungan anda dengan pemandu yang anda tumpang tidak perlu berubah kerana wujudnya tuntutan.
Apa membantu tuntutan penumpang bergerak lancar
Tuntutan penumpang biasanya bergantung pada senarai bukti ringkas dan biasa.
- Laporan polis dan pelan lakaran lokasi.
- Laporan perubatan menetapkan kecederaan anda.
- Nama dan nombor sebarang penumpang lain sebagai saksi.
- Gambar kedudukan tempat duduk dan kedua-dua kenderaan.
Mengumpulkan ini awal menjadikan selebihnya proses lebih pantas kemudian.
Kerumitan yang jujur
Kesalahan antara dua pemandu tidak selalu jelas serta-merta. Tuntutan anda masih boleh berdiri bersama ketidakpastian itu berbanding menunggu ia diselesaikan.
Tali pinggang keledar yang tidak anda pakai juga boleh timbul. Ia boleh mengurangkan anugerah tanpa menamatkan tuntutan.[2] Siapa bersalah menerangkan bagaimana mahkamah Malaysia menangani kesalahan dikongsi atau dipertikaikan dengan lebih mendalam.
Bagaimana jika anda berada dalam bas atau kenderaan kerja?
Prinsip asas masih terpakai, walaupun butiran berubah sedikit. Penumpang bas tercedera dalam kejatuhan atau hentian mengejut dilindungi secara berasingan daripada tuntutan perlanggaran, dan penumpang dalam urusan kerja mempunyai perlindungan disahkan bagi situasi itu juga.
Variasi ini tidak mengubah hak asas anda untuk menuntut. Ia kebanyakannya menjejaskan syarikat insurans atau kenderaan mana yang ditunjukkan bukti.
Apa yang perlu dilakukan seterusnya
Dapatkan rawatan dahulu, dan kekal berhubung dengan mana-mana penumpang lain sebagai saksi. Elakkan bersetuju dengan angka sebelum kecederaan anda dinilai dengan betul oleh doktor.
Tuntutan kecederaan penumpang membincangkan gambaran lebih lengkap bagi sesiapa tercedera semasa menumpang kenderaan. Penumpang kereta tercedera membincangkan langkah praktikal seterusnya setelah tuntutan anda bermula.
Soalan lazim
Bagaimana jika pemandu itu rakan atau ahli keluarga saya?
Anda masih boleh menuntut, dan ia dijalankan terhadap syarikat insurans mereka bukan terhadap mereka secara peribadi. Ramai penumpang teragak-agak di sini kerana kesetiaan, tetapi polisi motor wajib wujud tepat supaya penumpang tercedera tidak dibiarkan tanpa perlindungan.
Dua kereta berlanggar dan kedua-dua pemandu saling menyalahkan. Apa berlaku kepada tuntutan saya?
Sesuatu tuntutan boleh menamakan lebih daripada satu pemandu jika kesalahan dikongsi atau dipertikaikan. Anda tidak diperlukan menyelesaikan siapa lebih bersalah; bukti dikumpulkan kemudian melakukan itu, dan tuntutan anda bergerak maju tidak kira apa.
Saya tidak memakai tali pinggang keledar. Adakah itu merosakkan segalanya?
Ia tidak menamatkan tuntutan anda, tetapi ia boleh mengurangkan pampasan anda jika tali pinggang keledar tersedia dan akan mengurangkan kecederaan anda.[2] Ia dianggap satu faktor antara beberapa, bukan hukuman automatik.
Adakah tuntutan penumpang lebih perlahan berbanding tuntutan pemandu sendiri?
Biasanya tidak. Tuntutan penumpang selalunya bergerak pada kadar serupa, kerana liabiliti bagi penumpang selalunya lebih mudah berbanding menentukan kesalahan antara dua pemandu.
Sumber
- Akta Pengangkutan Jalan 1987, s.91 (Kementerian Pengangkutan) (diakses 2026-09-22)
- Low & Partners, mengenai s.12 Akta Undang-Undang Sivil 1956 (kecuaian menyumbang) (diakses 2026-09-22)