如果逝者是乘客而非司机,家属的索赔通常是向责任司机提出的。大马法律要求该司机的保险公司履行有效的死亡索赔判决。[1] 乘客身份通常会让责任判定变得更简单,而不是更复杂。
为什么这种情况下责任判定通常更简单
作为乘客,逝者并未操控任何一辆车,家属的索赔通常不取决于逝者自己的驾驶行为。责任是依据事发经过的证据,在涉事司机之间厘清的,一旦确定责任归属,家属的索赔通常就能继续推进。
如果司机是家人
这是家庭可能面对的最痛苦的情况之一,出于亲情而不愿追究责任的心情完全可以理解。值得了解的是,索赔通常是针对司机的保险公司,而不是司机本人,因为强制汽车保险的存在正是为了承担这类损失。
家属的索赔能涵盖什么
受养人索赔是对家属失去的经济支持给予赔偿,同时涵盖合理的丧葬费用和法定的固定丧亲抚恤金。另一项独立的遗产索赔,可以追讨死亡前已存在的某些损失,例如逝者生前承受的痛苦,这项索赔由执行人或管理人提出。
如果提出了分担过失的因素
逝者自身的某些行为,例如没有系安全带,有时会被提出作为一个考量因素。这通常只会减少赔偿金额,而不会让索赔完全不成立,因为大马法院是按比例分担责任,而不是全有或全无的判决方式。
时效期限依然适用
受养人索赔通常须在死亡日期起三年内提出。[2] 这仍然给家人留下真正的时间去悲伤,之后才需要采取行动。
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常见问题
司机是家人,我们还能索赔吗?
通常可以。索赔一般是向责任司机的保险公司提出,而不是针对司机本人,所以这通常不会造成家属担心的那种冲突。
涉及两辆车,亲人当时坐在哪一辆车上重要吗?
作为乘客,逝者并未驾驶任何一辆车,所以一旦确定两名司机之间的责任归属,家属的索赔通常就能推进,亲人本身的行为不会成为核心争议。
乘客有没有系安全带重要吗?
法院可能会将其作为分担过失的一个考量因素,但这通常只会减少赔偿金额,而不会让家属的索赔完全不成立。
家里谁可以提出这项索赔?
符合资格的受养人,通常是经济上依赖逝者的配偶、父母和子女,可以提出这项索赔,此外还有由执行人或管理人提出的独立遗产索赔。
资料来源
- 1987年道路交通法第96条(交通部) (查阅于 2026-09-22)
- 1956年民法法令第7(5)条(总检察署) (查阅于 2026-09-22)