Menuntut kerosakan harta daripada pemandu lain
Kenderaan atau barang anda rosak dan anda mahu pemandu yang bersalah membayarnya.
Tuntutan kerosakan harta kenderaan adalah cara anda memulihkan kos kerosakan kereta, motosikal atau barang anda daripada pemandu yang menyebabkan kemalangan, bukan melalui insurans anda sendiri. Ia berdiri di samping proses tuntutan kemalangan jalan raya tetapi mengikut laluan tersendiri.
Kenapa ini tidak automatik
Insurans motor wajib di Malaysia dibina untuk melindungi kematian dan kecederaan badan pihak ketiga. Ia sendiri tidak mewajibkan perlindungan bagi harta yang anda bawa atau pandu.[1]
Banyak polisi menambah perlindungan kerosakan harta secara sukarela. Namun, pemandu yang hanya ada perlindungan minimum yang diwajibkan mungkin langsung tiada perlindungan untuk kenderaan anda.
Ini wajar disahkan awal, kerana ia mengubah laluan mana yang masuk akal untuk anda.
Dua laluan realistik anda
Jika polisi pemandu lain melindungi kerosakan harta, anda menuntut terus terhadap syarikat insurans mereka. Itu biasanya laluan paling mudah apabila tersedia.
Jika tidak, anda ada dua pilihan yang tinggal. Anda boleh menuntut pemandu itu secara peribadi untuk kos tersebut, walaupun itu kemudian bergantung pada keupayaan mereka membayar, atau anda boleh menuntut di bawah polisi komprehensif anda sendiri. Menuntut kerosakan kenderaan anda sendiri menerangkan laluan kedua itu sepenuhnya.
Bagaimana susunan knock-for-knock mengubah keadaan
Apabila kedua-dua syarikat insurans mempunyai susunan knock-for-knock, setiap satu membayar kerosakan pemegang polisinya sendiri tanpa berhujah dahulu tentang siapa bersalah. Ini boleh lebih pantas berbanding menuntut pemandu lain secara terus, kerana ia melangkau hujah kesalahan sepenuhnya.
Knock-for-knock diterangkan meliputi bila ini terpakai pada keadaan anda.
Bukti yang sebenarnya menentukan perkara ini
Tuntutan kerosakan harta biasanya diputuskan berdasarkan beberapa perkara: gambar kerosakan, sebut harga pembaikan yang betul, laporan polis, dan apa-apa yang menunjukkan bagaimana kemalangan berlaku.
Rakaman dashcam atau kenyataan saksi juga penting di sini. Kesalahan yang mudah dibuktikan cenderung menjadikan keseluruhan proses lebih pendek.
Tarikh akhir dan apa yang perlu dilakukan seterusnya
Tuntutan harta berasaskan kecuaian secara amnya mempunyai tarikh akhir enam tahun, tempoh am yang sama seperti tuntutan tort biasa.[2] Tidak banyak sebab untuk menunggu selama itu.
Dapatkan penilaian kerosakan, simpan setiap resit, dan sahkan apa sebenarnya dilindungi oleh polisi pemandu lain sebelum memutuskan laluan mana yang diambil. Berurusan dengan penyesuai kerugian, orang yang dihantar syarikat insurans untuk menyemak kemalangan dan kerugian anda, berguna sebaik sahaja syarikat insurans terlibat di mana-mana pihak.
Bertindak awal juga mengekalkan kesegaran bukti anda, yang penting jika pemandu lain kemudiannya mempertikaikan apa yang berlaku.
Soalan lazim
Adakah insurans pemandu lain secara automatik melindungi kerosakan kenderaan saya?
Tidak secara automatik. Perlindungan wajib di Malaysia dibina sekitar kematian dan kecederaan badan, bukan kerosakan harta, jadi sama ada kerosakan anda dilindungi bergantung pada skop polisi pemandu lain itu sendiri.[1] Wajar disahkan awal berbanding membuat andaian.
Bagaimana jika polisi pemandu yang bersalah tidak melindungi kerosakan harta?
Anda masih boleh menuntut pemandu itu secara peribadi untuk kos tersebut, walaupun pemulihan bergantung pada kemampuan mereka, atau anda boleh menuntut di bawah polisi komprehensif anda sendiri. Lihat [menuntut kerosakan kenderaan anda sendiri](/ms/own-damage-claim/) bagi alternatif itu.
Apa bukti yang saya perlukan untuk tuntutan kerosakan harta?
Gambar kerosakan, sebut harga atau invois pembaikan, laporan polis, dan sebarang bukti dashcam atau saksi yang menunjukkan bagaimana kemalangan berlaku. Semakin kukuh bukti kesalahan, semakin mudah keseluruhan proses biasanya berjalan.
Berapa lama tempoh saya untuk membawa tuntutan ini?
Tuntutan harta berasaskan kecuaian secara amnya mesti dibawa dalam tempoh enam tahun dari tarikh kemalangan.[2] Kos pembaikan dan keadaan kenderaan lebih mudah dibuktikan lebih awal, jadi tidak banyak sebab untuk menunggu.
Sumber
- Akta Pengangkutan Jalan 1987, s.91 (Kementerian Pengangkutan) (diakses 2026-09-22)
- Akta Had Masa 1953, s.6(1)(a) (Kerajaan Malaysia) (diakses 2026-09-22)