被车门撞到时谁该负责

朝经过的骑士方向打开车门，通常被视为开门者的过错。司机或乘客在开门前都被期待先看一下。是驾驶座车门还是后座乘客车门，通常并不重要。如果骑士当时行驶得异常靠近一排停放的车辆，仍可能分担部分责任。

这是马来西亚市镇店屋排和路边停车常见的场景。车门毫无预警地打开，骑士几乎没有反应时间。

为何开门者承担这项义务

在朝车流方向开门前检查后视镜和身后路况，是基本的期待，无论开门的是司机还是乘客都一样。没有检查，会被视为与其他行动前未先察看的疏忽一样对待。

骑得离停放车辆太近，或不安全地穿插车流，则是另一回事。这可能减少你自己在结果中承担的比重，但不会免除开门者不安全开门的责任。

能解决开门事故争议的证据

你与停放车辆之间的间距，从行车记录仪或目击者陈述中取得，在这里非常重要。那辆车是否合法停放或临时停在那个位置，也同样重要。后方跟随车辆的行车记录仪画面，常常能拍到整个过程，包括车门打开的那一刻。

你和摩托车相对于车门的最终位置也有帮助，实际看到车门打开的人，比只看到你摔倒的人更有价值。

即使没有直接接触

你不需要真的撞到车门才算数。如果它迫使你闪避、突然刹车或失控，车门仍可能被视为起因，这取决于证据是否支持这样的事发经过。

尽快记录现场

在任何东西被移动前，拍下车门相对于你摩托车的位置。尽可能在24小时内提交警方报告，因为停放的车辆和车流很快就会移动。^[1]

诚实的局限

如果没有人看到车门打开，也没有录像，争议可能就变成你和司机各自的说法对立，这确实更难迅速厘清。共同过失说明 说明了如果你自己的骑行方式也受到质疑会发生什么。

接下来该怎么做

取得附近任何目击者的姓名，即使他们只看到你摔倒而不是车门本身。车祸中谁该负责 说明了在事实收集齐全后，马来西亚适用的更广泛规则。