当维修费用超过车辆本身的价值时,保险公司通常会把它判定为全损。这时不再支付维修费用,而是依据车祸发生前那一刻车辆的价值来赔付。
什么决定了全损的判定
比较的是维修估价与车祸发生前的市场价值。并没有一条公开、统一适用于所有保险公司的固定规则,所以确切的判定门槛可能有所不同。
市场价值较低的旧车,即使损坏看起来只是中等程度,也会更快达到这个判定门槛。这也是为什么两起看起来相似的车祸,可能会有不同结果的原因之一。
赔付金额是如何计算的
起点是车祸发生前那一刻车辆的市场价值,依据车龄、状况、里程数和可比较的成交价来确定。[1] 这属于独立的车损索赔,与任何涉及伤害的车祸索赔是分开的。
残值在哪里发挥作用
如果选择留下受损车辆而不是交出去,通常意味着会有一笔扣减。保险公司一般会从赔付金额中扣除该车的残值,也就是那堆废车本身的价值。
接受这个数字之前应该检查什么
询问车祸发生前的估值是如何计算出来的。把它与同年龄、同状况的类似车辆的真实市场行情做比较,如果数字看起来偏低就提出质疑。
如果这个数字仍然感觉不对
直接向保险公司或其查勘员提出,并附上你自己找到的可比较行情作为支持。把你的理据写成文字,留下清楚的记录,说明你提出了什么、为什么提出。
在接受和解报价之前说明了在签署任何文件之前妥善核实数字的同一原则。在这里多花一点时间,很少会让你因此失去这笔报价。
常见问题
谁来判定我的车是否全损?
由保险公司做出这个判定,通常是比较估计的维修费用与车祸发生前车辆的价值,并常常参考查勘员的检验结果。
赔付金额和我当初买车的价格一样吗?
不一样。它反映的是车祸发生前那一刻车辆的价值,考虑了车龄、状况和里程数,而不是原始购买价格,除非是非常新的车辆,否则原始购买价格通常更高。
如果我想留下这辆受损的车怎么办?
如果你选择留下车辆而不是交出去,保险公司通常会从赔付金额中扣除车辆的残值,也就是那堆废车本身的价值。
我可以对保险公司给出的估值提出异议吗?
可以。同年龄、同状况的类似车辆的可比较市场行情,是对看起来偏低的数字提出质疑的合理依据,而在接受报价之前提出这一点,正是恰当的时机。
资料来源
- Road Transport Act 1987, s.91 (Ministry of Transport) (查阅于 2026-09-22)