Tuntutan Kemalangan Penunggang Basikal Dijelaskan
Kereta menyentuh anda semasa berbasikal, dan anda tidak pasti ia dikira kemalangan sebenar.
Ya, penunggang basikal dilanggar kenderaan boleh menuntut, walaupun basikal tidak membawa insurans motor sendiri. Apa yang penting ialah kenderaan yang melanggar anda diinsuranskan. Syarikat insurans itu perlu menyelesaikan tuntutan sah untuk kecederaan anda.[1]
Bayangkan adegan biasa. Anda berbasikal di tepi jalan semasa tunggangan hujung minggu apabila kereta memotong terlalu rapat dan menyentuh stereng anda. Anda jatuh, lecet lengan, dan menghabiskan sejam seterusnya tertanya-tanya sama ada ini berbaloi disebut kepada sesiapa.
Adakah pelanggaran kecil berbaloi dikejar
Saiz hentaman bukan penentu sama ada tuntutan berbaloi. Terseliuh pergelangan tangan atau lebam pinggul masih boleh bermakna kerja terlepas, sesi fisioterapi dan basikal yang perlu dibaiki.
Diperiksa dengan betul langkah pertama lebih baik daripada memutuskan di situ juga bahawa ia tidak berbaloi. Itu terpakai walaupun anda rasa mampu menunggang pulang selepas itu.
Apa sebenarnya berubah kerana basikal tidak diinsuranskan
Tiada apa tentang hak anda menuntut. Basikal tidak dilayan sebagai kenderaan bermotor, jadi tiada polisi dilampirkan padanya.
Kenderaan yang melanggar anda membawa insurans yang menjadi sasaran tuntutan anda.[1] Itu sebenarnya yang penting di sini.
Bukti bernilai dikumpul sebagai penunggang basikal
Tuntutan penunggang basikal sering mempunyai bukti yang tiada pada tuntutan pemandu.
- Rakaman kamera aksi atau dashcam daripada anda atau kenderaan berdekatan.
- Data aplikasi penjejakan tunggangan menunjukkan kelajuan dan laluan anda.
- Laporan polis dan pelan lakaran tempat kejadian.
- Keterangan saksi daripada sesiapa berdekatan pada masa itu.
Adakah anda sebahagiannya bersalah?
Menunggang tanpa lampu pada waktu malam atau di luar lorong bertanda boleh mengurangkan pampasan anda jika ia menjejaskan betapa kelihatan anda. Ia tidak menamatkan tuntutan.[2]
Undang-undang Malaysia memanggil ini kecuaian bersama: apabila anda sebahagiannya bersalah, yang menurunkan bayaran berbanding menamatkan tuntutan. Cara ini diselesaikan menerangkan prinsip umum dengan lebih mendalam.
Bagaimana jika pemandu berhenti tetapi tiada sesiapa bertukar butiran?
Sesetengah pemandu berhenti, periksa anda baik, dan pergi sebelum sesiapa terfikir mencatat nombor plat. Ini menjadikan tuntutan lebih sukar, walaupun tidak secara automatik mustahil.
CCTV berdekatan, penerangan kenderaan dan sebarang saksi yang terdengar pertukaran itu masih boleh membantu mengenal pasti pemandu kemudian.
Apa perlu dibuat seterusnya
Diperiksa walaupun pelanggaran terasa kecil, dan simpan basikal dan alatan anda sehingga digambar. Membuat tuntutan kemalangan penunggang basikal merangkumi gambaran lebih penuh. Penunggang basikal cedera merangkumi apa tuntutan kecil sebenarnya berbaloi dikejar.
Soalan lazim
Basikal saya tidak diinsuranskan. Adakah itu bermakna saya tidak boleh menuntut?
Anda masih boleh menuntut. Basikal tidak memerlukan insurans motor sendiri, dan sebagai penunggang basikal cedera anda dilayan sebagai pihak ketiga sama seperti pejalan kaki, jadi syarikat insurans pemandu yang bersalah yang penting.[1]
Kereta hanya menyentuh roda saya dan saya tidak jatuh teruk. Berbalikkah dilaporkan?
Berbaloi diperiksa tanpa mengira bagaimana hentaman itu terasa. Terseliuh pergelangan tangan dan bahu daripada berhenti janggal biasa dan boleh lebih serius daripada kelihatan pada mulanya, dan tuntutan bergantung pada kecederaan sebenar anda, bukan betapa dramatik pelanggaran itu kelihatan.
Saya tidak berada di lorong berbasikal pada masa itu. Adakah ini menjejaskan saya?
Tidak secara automatik. Kedudukan lorong satu fakta yang ditimbang mahkamah bersama penglihatan dan penjagaan pemandu sendiri, bukan peraturan yang menentukan kesalahan dengan sendirinya.[2]
Bagaimana jika saya ada data penjejakan tunggangan daripada aplikasi berbasikal saya?
Simpan secepat mungkin. Ia boleh menunjukkan kelajuan dan laluan anda pada masa pelanggaran, dan banyak aplikasi hanya menyimpan log terperinci untuk tempoh terhad sebelum tunggangan lama dipotong.
Sumber
- Akta Pengangkutan Jalan 1987, s.96 (Kementerian Pengangkutan) (diakses 2026-09-22)
- Low & Partners, mengenai s.12 Akta Undang-Undang Sivil 1956 (kecuaian bersama) (diakses 2026-09-22)