您骑脚踏车时被车辆撞伤。除了疼痛之外,往往还伴随另一种感觉:觉得别人心里在想,您本来就不该出现在那条路上。
这种态度很常见,但它与您的索赔并无实际关系。
您可能感受到的偏见
过失的判断依据是司机实际做了什么,而不是评判脚踏车该不该出现在那里。转弯、超车或开车门前,司机仍然必须妥善察看。
较轻微的伤势是否也值得追究?
许多骑士在这一点上犹豫不决,尤其是在事发当时感觉不那么严重的碰撞之后。真正重要的是您实际的伤势与花费,而不是当时车祸看起来的样子。
先妥善检查。一旦您清楚自己实际面对的情况,是否要追究就会变得容易决定得多。
您的脚踏车没有保险并不重要
有些骑士以为,既然脚踏车没有投保机动车辆保险,就没有什么可以索赔的。真正重要的是撞伤您的车辆,而不是您自己的脚踏车。
该车辆的保险必须赔付您伤势的有效索赔,因为您被视为受伤的第三者。[1]
需要如实了解的局限
如果您夜间骑车没有开灯,这一点可能会被纳入考量,并可能减少您的赔偿。[2]这不会终止索赔,但如实了解这一点,总比假设它毫无影响要好。
接下来该怎么做
当天就保存好运动摄影机或骑行追踪数据,并保留脚踏车与装备直到拍照记录。如何提出脚踏车车祸索赔说明更完整的流程,包括通常能决定这类案件的证据。
资料来源
- Road Transport Act 1987, s.96 (Ministry of Transport) (查阅于 2026-09-22)
- Low & Partners, on s.12 Civil Law Act 1956 (contributory negligence) (查阅于 2026-09-22)